Ajọ oko jẹ awọn paati pataki fun mimu iṣẹ ṣiṣe to dara ti ẹrọ ọkọ ati eto idana. Iṣe wọn taara ni ipa lori igbẹkẹle oko nla, eto-ọrọ epo, ati igbesi aye iṣẹ. Bibẹẹkọ, awọn oriṣi awọn asẹ yatọ yatọ ni pataki ninu awọn iṣẹ wọn, awọn ẹya, ati awọn oju iṣẹlẹ ti o wulo, ṣiṣe oye awọn iyatọ wọnyi ṣe pataki fun itọju ọkọ nla.
Ni akọkọ, awọn asẹ ọkọ nla jẹ tito lẹtọ si awọn oriṣi akọkọ mẹta: awọn asẹ epo, awọn asẹ epo, ati awọn asẹ afẹfẹ. Iru àlẹmọ kọọkan ni awọn iṣẹ pato ati awọn apẹrẹ. Awọn asẹ epo jẹ iduro fun sisẹ idoti irin, awọn patikulu erogba, ati awọn idoti lati epo engine, idilọwọ wọn lati wọ inu eto lubrication ati fa wọ. Awọn asẹ epo ti o ga julọ{3} ni igbagbogbo lo awọn fẹlẹfẹlẹ pupọ ti media àlẹmọ, gẹgẹbi cellulose ati awọn okun sintetiki, lati rii daju isọ daradara ni awọn iwọn sisan ga. Ni idakeji, awọn asẹ epo ni akọkọ yọ ọrinrin ati awọn patikulu ti o dara lati Diesel tabi petirolu lati ṣe idiwọ didi injector. Awọn asẹ Diesel ni igbagbogbo nilo deede isọdi giga nitori awọn aimọ inu Diesel jẹ diẹ sii lati fa ikuna engine.
Ni ẹẹkeji, awọn asẹ afẹfẹ ni o ni iduro fun yiyọ awọn idoti afẹfẹ bi eruku ati iyanrin, ni idaniloju afẹfẹ mimọ ti n wọ inu ẹrọ naa. Awọn asẹ afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ maa n lo iwe tabi awọn asẹ kanrinkan. Awọn awoṣe giga -opin le lo ọna àlẹmọ ilọpo meji{3}} lati mu ilọsiwaju sisẹ ati igbesi aye iṣẹ dara si. Awọn ipo iṣẹ oriṣiriṣi (gẹgẹbi awọn agbegbe eruku giga- bi awọn maini ati aginju) nilo ipo igbohunsafẹfẹ iyipada ti afẹfẹ giga ati awọn ipele isọ ga.
Awọn iyipo rirọpo àlẹmọ ati awọn ohun elo tun yatọ. Ajọ epo ni a rọpo ni gbogbo awọn kilomita 5,000 si 10,000, lakoko ti awọn asẹ epo le nilo lati paarọ rẹ ni gbogbo 20,000 si 30,000 kilomita. Itọju àlẹmọ afẹfẹ da lori agbegbe awakọ; awọn agbegbe ti o doti darale le nilo mimọ loorekoore tabi rirọpo.
Ni kukuru, awọn asẹ ọkọ ayọkẹlẹ yatọ ni ipo iṣẹ wọn, deede sisẹ, ati awọn agbegbe to wulo. Yiyan àlẹmọ to peye ati rirọpo àlẹmọ deede jẹ bọtini lati ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe ikoledanu daradara ati gigun igbesi aye ẹrọ.